Категория
Авиация и космонавтика
Тип
реферат
Страницы
8 стр.
Дата
30.01.2008
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
83.zip — 0.34 kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

образом :
"Каждое Договаривающееся Государство предоставляет другим Договаривающимся Государствам …
(2) преимущественное право приземляться с некоммерческими целями".
Приведенная формулировка определения второй свободы воздуха из Соглашения о транзите, несколько отличается от определения, сложившегося на основе практики. В Соглашении о транзите говорится только о посадке в некоммерческих целях и не говорится о пролете территории, поскольку имеется в виду, что данное соглашение применяется в целом, то есть, его
участники предоставляют друг другу и первую свободу – пролет территории, и вторую – посадку в некоммерческих целях на этой территории.
На практике же при заключении двусторонних соглашений обе эти свободы приобрели самостоятельное значение и могут быть предоставлены раздельно: либо только пролет территории без посадки ( первая свобода), либо пролет территории с некоммерческой посадкой в определенных пунктах (пункте). Возможны и случаи, когда предоставляется первая свобода – при полетах в одни страны (пунктах в них) и вторая свобода – при полетах в другие страны (пункты в них) . Наконец, обе эти свободы могут быть предоставлены одновременно.
ОБЕСП ЕЧЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ СТРАНАМИ - ПА
РТНЕРАМИ ПО СОГЛАШЕНИЮ.
Главная задача любого соглашения о воздушном сообщении – установление воздушных сообщений между странами-партнерами по соглашению.
Третья свобода воздуха – право высаживать на иностранной территории пассажиров и выгружать груз и почту, взятые на борт воздушного судна
на территории государства, чью национальную принадлежность оно имеет.
Четвертая свобода воздуха – право принимать на иностранной территории пассажиров, направляющихся на территорию государства, чью
национальную принадлежность



Ваше мнение



CAPTCHA