Категория
Культурология
Тип
реферат
Страницы
8 стр.
Дата
13.07.2013
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
764047.zip — 34.6 kb
  • kapitalnyj-remont-puti-na-shhebenochnom-ballaste-s-ukladkoj-zhelezobetonnyx-shpal-s-primen_764047_1.doc — 144 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

при подъеме пути устанавливают:

  - на участках со скоростями движения поездов до 100 км/час - не круче 0,003;

  - от 101 до 120 км/час - 0,002;

  - от 121 до 160 км/час - 0,001

  Путь не должен иметь перекосов по уровню и углов в плане;

  б) - если поезд пропускается по месту работ со скоростью менее 80 км/час, рельсы должны быть прикреплены на каждом конце шпалы (бруса) не менее чем двумя костылями.

 
10.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПУТЕВЫХ РАБОТАХ.

  При осмотре и проверке пути и сооружений, при работах по содержанию и ремонту пути должна быть обеспечена безопасность самих работающих и охрана их здоровья. Улучшение условий труда, предупреждение несчастных случаев при производстве работ является прямой обязанностью каждого путейца, особенно руковдителя.

  Перед работой руководитель инструктирует рабочих о безопасных приемах  ее выполнения, о порядке схода с пути в случае приближения поезда, о внимании к приближающимся поездам, отдельным локомотивам и вагонам. В процессе работы руководитель следит за выполнением работащими правил по технике безопасности. На пути можно находиться только при его осмотрах и при производстве работ, а по их окончании  или при перерывах необходимо сходить с пути за пределы габарита.

  На работах, связанных с опасностью выделения в воздух вредных паров, газов или пыли , с опасностью отлетания осколков, стружек, рабочим предоставляются  соответствующие средства индивидуальной защиты.



Ваше мнение



CAPTCHA