Категория
Технология
Тип
курсовая работа
Страницы
34 стр.
Дата
27.03.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
275908.zip — 18.86 kb
  • jeksperimentalnoe-issledovanie-svarochnyx-processov_275908_1.html — 77.97 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

Механические свойства металла шва и сварного
соединения зависят от его структуры, которая определяется химическим составом,
режимом сварки и предыдущей и последующей термической обработки. При сварке
рассматриваемой стали, состав металла шва незначительно отличается от состава
основного металла. В металле шва меньше углерода для предупреждения образования
структур закалочного характера при повышенных скоростях охлаждения. Возможное
снижение прочности металла шва, вызванное уменьшением содержания углерода,
компенсируется легированием металла через проволоку, покрытие или флюс
марганцем и кремнием.

Повышенные скорости охлаждения металла шва
способствуют увеличению его прочности, однако при этом снижаются пластические
свойства и ударная вязкость. Скорость охлаждения металла шва определяется
толщиной свариваемого металла, конструкцией сварного соединения, режимом сварки
и начальной температурой изделия.

Рекомендуется подогрев и последующая термообработка.

Способы сварки: РД, РАД, АФ, КТ.


2. Исследование процессов
взаимодействия между металлом, газом и шлаком

2.1 Характеристика защиты металла от взаимодействия
с окружающей средой


Сварка плавлением -
высокотемпературный процесс, сопровождающийся изменением состава металла
сварного соединения, а следовательно, и его свойств, в результате
взаимодействия с окружающей средой (атмосферой). Высокая восстановительная
активность металлов приводит к образованию оксидов, нитридов и гидридов, а так
как скорость химических реакций и диффузионных процессов при температурах
сварочного цикла очень высокая, то даже в очень ограниченное время могут,
произойти существенные и нежелательные изменения состава металла шва. Широкое
применение сварки в различных отраслях промышленности, строительства и
транспорта стало возможным только тогда, когда были разработаны надежные методы
защиты зоны сварки от атмосферы.



Ваше мнение



CAPTCHA