Категория
Транспорт
Тип
курсовая работа
Страницы
12 стр.
Дата
22.02.2009
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
126637.zip — 6.34 mb
  • modernizacija-jelektroavtomatiki-transportnogo-sredstva-dlja-povyshenija-bezopasnosti-dtk_126637_1.doc — 6727.5 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Рейтинг
10  из 10
Оценок
1
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

/>14
15
17
1
Чет.
100
1
75.9
13.0
0
2.8
0
0
0
0
0
8.3
0
608
1
Нечет.
100
1
86.7
10.6
0.9
0
0
0
0
0
0
1.8
0
562
2
Чет.
1000
1
72.6
22.6
0
0.8
0
0
0
0
0
3.2
0.8
674
2
Нечет.
1000
1
75.0
20.5
0.6
0
0
0
0
0
0
4.0
0
939
3
Чет.
2700
1
73.1
20.5
0.4
0.4
0
0
0
0
0
5.2
0.4
1467
3
Нечет.
2700
1
78.9
15.7
1.2
0.3
0
0
0
0
0
3.9
0
1776*1 – приведенных (по МГСН 1.01-99) легк. авт./час «пик», в одном направлении (для ВН 02-94)
1.4. Наезд на пешехода на нерегулируемом перекрестке
1.4. Зона удара
03 переднеприводной, водитель, пассажир.
2. ПРОВЕДЕНИЕ ОБСЛЕДОВАНИЯ УЧАСТКА УЛИЦЫ САМАРСКАЯ
Проводим полное обследование участка по двум этапам. Составляем линейную схему участка.
Первый этап: Данный участок имеет протяженность 2 км. Разбиваем его на маленькие участки по 200 м. Этот участок имеет девять перекрестков и несколько примыканий из дворовых территорий. Перекресток ул.Вилоновская – ул.Самарская является регулируемым и перекресток ул.Ульяновская – ул.Самарская тоже является



Ваше мнение



CAPTCHA