Категория
Коммуникации и связь
Тип
реферат
Страницы
21 стр.
Дата
07.04.2014
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
1017467.zip — 12.76 kb
  • raschet-transformatora_1017467_1.html — 45.32 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

Для уменьшения магнитногосопротивления в местах стыка отдельных пластин их собирают впереплет, то есть водном слое перекрышка находится внизу, а в соседних вверху.

Кольцевые пластинчатыемагнитопроводы собираются из отдельных пластинчатых колец. Стержневые иброневые ленточные магнитопроводы собираются встык из отдельных сердечниковподковообразной формы с поперечным или продольным разрезом.

Для получения возможноменьшего магнитного сопротивления в местах стыка разрезных ленточныхсердечников их торцевые поверхности подвергаются шлифовке.

Кольцевые ленточныемагнитопроводы изготавливаются путем навивки ленты требуемой ширины на оправуданного диаметра; они обладают минимальным магнитным сопротивлением, ноусложняют изготовление (намотку обмотки) трансформатора.

Для уменьшения магнитногосопротивления разрезных ленточных магнитопроводов обе его части при сборкетрансформатора склеиваются при помощи специальной ферромагнитной пасты,содержащей карбонильное железо. Иногда склеивают и собираемые встыкпластинчатые магнитопроводы. Особенно эффективно использование пасты длямагнитопроводов малых размеров, у которых сопротивление воздушного зазорапредставляет значительную часть их общего сопротивления. Однако для уменьшениятока холостого хода необходимо чтобы состав пасты был однородным, а склеивающийслой был возможно тоньше.

Катушки трансформаторовпредставляют собой совокупность обмоток и системы изоляции обеспечивающиенормальную работу в заданных условиях окружающей среды. Обмотки изготавливаютсяиз изолированных проводов; кроме того предусматривается изоляция катушек отмагнитопровода, междуслоевая изоляция, междуобмоточная изоляция, внешняя(наружная) изоляция катушек.

Изоляция обмотки отстержневых и броневых магнитопроводов осуществляется при помощи каркасов,изготовляемых из негигроскопичного материала, обладающего требуемойэлектрической и механической прочностью. Простейший и наиболее распространенныйтип каркаса представляет собой гильзу, изготовляемую из электротехническогокартона



Ваше мнение



CAPTCHA