Категория
Авиация и космонавтика
Тип
реферат
Страницы
6 стр.
Дата
24.11.2008
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
96.zip — 15.2 kb
  • sistema-pozharotushenija-vnutri-dvigatelja-ssp-2a-ssp-7-samoleta-an12-a_96_1.rtf — 91.04 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Рейтинг
10  из 10
Оценок
1
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Система пожаротушения внутри двигателя
ССП-2А. ССП-7 САМОЛЁТА – АН12 А
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
1.Система сигнализации пожара ССП-2А ССП-7
Общие сведения о системе
2.Основные технические данные ССП-7 и ССП-2А
3.Автоматическое управление системой
4.Принцип работы систем ССП-2А ССП-7
5.Расчет и обоснование защитных устройств
6.Электрический расчет проводов
7.Расчет надёжности системы
8.Проверка работы системы
9.Функциональная электрическая схема
10.Заключение
11Спецификация
12Используемая литература
ВВЕДЕНИЕ
В связи с увеличением дальности и продолжительности полета самолета, на борту необходимо иметь большой запас топлива, что снижает пожаровзрывобезопасность
самолета. Для предотвращения пожара или взрыва топливных баков применяют следующие меры:
Создание автономных отсеков для размещения взрывоопасной аппаратуры, создание тепловых экранов, автоматическое перекрытие топливных магистралей вентилирование отсеков.
Также применяют азотирование топлива. Применяют специальные топливные добавки, которые уменьшают вероятность взрыва топливных баков.
Применяют систему нейтрального газа , которая
включается одновременно с запуском авиадвигателей и по мере выработки
топлива НГ заполняет свободное над топливное пространство и вытесняет
пары топлива и воздуха через дренажную систему. В качестве НГ используют
азот или углекислый газ. Система НГ бывает штатной и аварийной ( включается при вынужденной посадке ВС). Все самолёты оборудованы системами сигнализации и тушения пожара.
Виды сигнализации: сигнализация повышения температуры на 2 градуса в секунду, сигнализация задымления отсеков , сигнализация обнаружения



Ваше мнение



CAPTCHA