Категория
Информатика
Тип
курсовая работа
Страницы
13 стр.
Дата
17.01.2014
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
959342.zip — 9.51 kb
  • raschjot-trassy-prokladki-volokonno-opticheskogo-kabelja-mezhdu-naseljonnymi-punktami_959342_1.html — 33.99 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

СОДЕРЖАНИЕ


Введение

. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛП

между пунктами Кызыл - Абакан

. Расчёт необходимого числа каналов

. Выбор системы передачи и типа ОК

.1. Выбор системы передачи и определение требуемого числа оптических волокон в ОК

.2. Выбор типа оптического кабеля

.3. Характеристики системы передачи

. Расчёт параметров оптического кабеля

.1. Параметры кабеля

.2. Передаточные характеристики

. Расчёт длины регенерационного участка

.1 Расчёт длины РУ, обусловленной дисперсией

.2 Расчёт длины РУ, обусловленной затуханием

. Схема расположения регенерационных пунктов

. Смета на строительство и монтаж ВОЛП

Заключение

Список использованной литературы


ВВЕДЕНИЕ


В современном мире быстрыми темпами наращиваются объёмы информации, соответственно повышаются требования к передающей аппаратуре, поскольку каждые пять-шесть лет объём передаваемой информации увеличивается вдвое.

Задача передачи такого количества информации с высокой степенью достоверности на большие расстояния и её обработка является весьма актуальной.

Ведущая роль в её решении принадлежит волоконно-оптическим линиям передачи (ВОЛП), которые по своим характеристикам (пропускная способность, коэффициент затухания и т.д.) превосходят все существующие системы передачи информации.

Волоконно-оптические кабели, являющиеся направляющей системой ВОЛП, обладают рядом существенных преимуществ по сравнению с обычными металлическими кабелями:

  • значительная широкополосность, возможность работы в диапазоне частот 1014-1015 Герц, возможность обеспечить большое число каналов и, соответственно, громадную пропускную способность;
  • малая металлоёмкость, отсутствие дефицитных и дорогостоящих материалов в кабеле, основным сырьём, для производства которого является двуокись кремния SiO2;
  • высокая помехозащищённость к внешним воздействиям, отсутствие переходных помех между отдельными волокнами, уложенными в кабель;
  • малые габариты и масса, что упрощает прокладку кабеля;
  • малое значение коэффициента затухания в широкой полосе частот, что позволяет обеспечить большую длину регенерационных участков;
  • отсутствие коротких замыканий, возможность использования кабеля в опасных зонах;
  • большая строительная длина обуславливает уменьшение числа соединительных муфт, что увеличивает надёжность и большую дальность связи.
  • Благодаря перечисленным преимуществам, волоконно-оптические линии передачи полностью вытеснили кабели других типов с рынка связи и, в настоящее время, подавляющее большинство всех прокладываемых кабелей приходится на волоконно-оптические кабели (ОК).
  • В настоящее время ОК по своему назначению подразделяются на магистральные, внутризоновые, местные (городские), объектовые и монтажные.
  • Магистральные ОК предназначены для передачи информации на большие расстояния. Соответственно, они должны обладать малым затуханием, малой дисперсией и большой широкополосностью. Магистральные кабели используются для соединения между собой крупных населённых пунктов, отстоящих друг от друга на значительные расстояния (например, Новосибирск и Москва, или, как в данном курсовом проекте, Кызыл и Абакан).
  • Внутризоновые ОК предназначены для передачи информации на расстояние до 600 км и используются, как правило, для соединения центра субъекта федерации (в случае России) с районными центрами субъекта (например, Новосибирск и Маслянино).
  • В зависимости от условий прокладки и эксплуатации ОК подразделяются на подземные и подводные.
  • Подземные кабели укладываются либо непосредственно в грунт (тогда кабель в обязательном порядке должен иметь бронепокров), либо в телефонную кабельную канализацию.
  • Подводные ОК предназначены для организации связи через большие водные преграды.
  • Укладываются, как правило, непосредственно на дно. Разумеется, такие кабели должны иметь бронепокровы и оболочки, защищающие от агрессивного воздействия морской воды.
  • Целью данного курсового проекта является выбор и расчёт трассы прокладки волоконно-оптического кабеля между заданными населёнными пунктами.
  • Как результат выполнения проекта следует ожидать получение теоретических навыков в организации работ по расчёту трассы, организации строительных работ и, что немаловажно, расчёту сметы на строительство и монтаж ВОЛП.
  • 1. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТРАССЫ ПРОКЛАДКИ ВОЛП МЕЖДУ ПУНКТАМИ КЫЗЫЛ - АБАКАН
  • Трассу для прокладки оптического кабеля между оконечными пунктами выбирают из следующих условий:
  • - минимальная длина кабеля между оконечными пунктами;
  • выполнение наименьшего объёма работ при строительстве;
  • возможность максимального применения наиболее эффективных средств индустриализации и механизации строительных работ;
  • удобство эксплуатации сооружений и надёжность их работы.

Из сказанного ясно, что кабель должен быть проложен в легкодоступных местах, однако на достаточном расстоянии от предметов и механизмов, могущих повредить его.

Как правило, кабель укладывают вдоль магистральных автомобильных дорог - это облегчает строительные работы и транспортировку людей и оборудования к месту прокладки. В случае отсутствия автомагистралей трассы проектируют вдоль автомобильных дорог областного и местного значений или, в отдельных случаях, вдоль железных дорог. При отсутствии автомобильных и железных дорог, трассы ОК должны проходить по землям несельскохозяйственного назначения или по сельскохозяйственным угодьям худшего качества, или лесным массивам, в обход возможных затоплений, обвалов, зон с большой плотностью населения грызунов.

При выборе трасс ОК учитывается наличие существующих подземных коммуникаций (нефтепроводов, газопроводов, кабелей связи, высоковольтных кабелей и т. д.).

Глубина прокладки подземных ОК в грунты I-IV групп составляет не менее 1,2 метра.

При пересечении автомобильных и железных дорог прокладка кабелей производится в асбоцементных трубах.

Очевидно, что между Кызылом и Абаканом существует лишь один вариант прокладки кабеля - вдоль автомобильной дороги М54, проходящей через Туран. Длина трассы составляет 438 километров. Таким образом, можно утверждать, что разрабатываемая линия не нуждается в обслуживаемых или полуобслуживаемых регенерационных пунктах.


2. РАСЧЁТ НЕОБХОДИМОГО ЧИСЛА КАНАЛОВ


Необходимое число каналов находится по формуле



где a1 и b1 - коэффициенты, соответствующие фиксированной доступности и заданным потерям. Для потерь, составляющих 5%, они равны a1=1,3 и b1=5,6.=0,1 - потери.=0,05 (Эрл.) - средняя нагрузка, создаваемая одним абонентом.к и mа - количество абонентов, обслуживаемых оконечными станциями АМТС.к = 0,38×Nк, где Nк - численность населения республики Тыва,а = 0,38×Nа, где Nа - численность населения республики Хакасия.



Ваше мнение



CAPTCHA