Категория
География
Тип
эссе
Страницы
5 стр.
Дата
28.12.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
949751.zip — 5.46 kb
  • belorusskij-vodnyj-put-avgustovskij-kanal-reka-njoman-reka-shhara-oginskij-kanal-reka-jase_949751_1.html — 14.45 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Рейтинг
5  из 10
Оценок
4
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №4

Написание эссе «Белорусский водный путь: Августовский канал -река Нёман-река Щара-Огинский канал-река Ясельда-река Пина- Днепропетровско-Бугский канал- река Мухавец»


Ананьева Елена 10 «А» класс


Цель: развивать умения выделять главное,обобщать и делать выводы.

Оборудование:карты, атлас, дополнительные материалы.

Ход работы.

Моё эссе про Белорусский водный путь. Я расскажу вам про реки и каналы Белорусии.Наше путешествие будет долким но очень увлекательным!

А начнём мы его с Гродненской области, мы отправимся к одному из выдающихся памятников гидротехнической архитектуры XIX в. - Августовскому каналу, соединившему р.Неман и р. Вислу.

В мире существует всего два аналога этого водного пути: в Швеции и в Великобритании.

В 1821-1825 гг. были введены высокие таможенные пошлины на транзит товаров Российской империи через Прусские земли, что и привело к идее постройки данного сооружения. Строительство канала началось в 1824 году и заняло пятнадцать лет. Оно обошлось императорской казне в 1,5 млн. рублей серебром, что равнялось 14 млн. польских злотых. Было сооружено 29 водопропускных плотин, 18 шлюзов, 21 камера, 14 мостов, 24 объекта для обслуживания канала. Рабочую силу составляли свободные крестьяне, представители различных национальностей: поляки, белорусы, русские, литовцы, евреи и т.д. Каждый день на объекте было задействовано до 7 тысяч человек. После отмены Пруссией пошлины канал потерял свою первоначальную функцию и использовался локально для сплава леса. В межвоенный период канал был популярным туристическим объектом, по которому курсировал специальный пароход « Эмилия Плятор ». Канал сильно пострадал во время Великой Отечественной войны, некоторые шлюзы были взорваны, плотины разрушены, здания сожжены. После войны канал в Беларуси практически не эксплуатировался. Сегодня реконструированный канал живет своей второй жизнью.




Ваше мнение



CAPTCHA