Категория
Валютные отношения
Тип
курсовая работа
Страницы
31 стр.
Дата
16.07.2013
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
782178.zip — 44.32 kb
  • vneshnjaja-torgovlja-rossii-so-stranami-juzhnoj-ameriki_782178_1.doc — 180 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

и оборудование,  которые уже успели зарекомендовать себя в работе

совместных предприятий по золотодобыче в Колумбии и Никарагуа.

Имеются неплохие  возможности для продвижения российской ав-

томобильной техники в Южную Америку.  Стабильно и успешно в тече-

ние ряда лет на этом направлении действует Волжский автомобильный

завод (ВАЗ),  в частности через филиалы панамской компании "Мото-

рес интернасьоналес" "Лада до Бразил", "Лада-Чили" и другие ("Мо-

торес интернасьоналес" - давний партнер В/О "Автоэкспорт" и  спе-

циализируется преимущественно на доработке, подводке и сбыте оте-

чественных автомобилей более чем в 40 государств).

- 15 -

Если в 1991 году в странах региона было реализовано 36 тысяч

автомобилей "Лада",  "Нива" и "Самара", то в 1992 году - более 70

тысяч.  Сокращение сбыта автомобилей в Бразилии (с 20 до 8 тысяч)

ВАЗу удалось компенсировать за счет значительного роста продаж  в

Чили (14 тысяч), Венесуэле и Перу (по 12 тысяч), Колумбии (10 ты-

сяч) м других странах. По отзовам специалистов, совместная компа-

ния  с  участием  известного российского производителя нашла свою

"нишу" на южноамериканском рынке,  установила необходимые связи и

контакты  с субпоставщиками и посредниками и благодаря этому пос-

тепенно разворачивает и диверсифицирует операции.

В 1991 году эта компания подписала соглашение  с  КамАЗом  о

предоставлении посреднических и агентских услуг при поставке гру-

зовиков и шасси для автобусов в Южную Америку.  Она намерена вло-

жить в рекламу порядка 25 миллионов долларов и уже на первом эта-



Ваше мнение



CAPTCHA