Категория
Астрономия
Тип
статья
Страницы
2 стр.
Дата
16.06.2013
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
666655.zip — 193.58 kb
  • dopolnitelnaja-korobka-maz-64227_666655_1.doc — 216 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

1.Дополнительная коробка МАЗ-64227
1.1. Назначение коробки.

Назначение коробки передач - изменять силу тяги, скорость и направление движения автомобиля. У автомобильных двигателей с уменьшением частоты вращения коленчатого вала крутящий момент незначительно возрастает, достигает максимального значения и при дальнейшем снижении частоты вращения также уменьшается. Однако при движении автомобиля на подъемах, по плохим дорогам, при трогании с места и быстром разгоне необходимо увеличение крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам. Для этой цели и служит коробка передач. Кроме того, коробка передач обеспечивает разъединение двигателя с трансмиссией.
1.2. Опишите передачу крутящего момента через все детали от маховика до ведомого вала дополнительной коробки при включенной второй передаче в основной коробке и понижающей – в дополнительной.

Коленвал заканчивается маховиком. Далее сцепление, состоящее из промежуточного, нажимного и двух ведомых дисков. Со сцепления момент попадает на первичный вал КПП. С его шестерни на шестерню постоянного зацепления промежуточного вала основной коробки передач. НА промвалу установлена ведущая шестерня 2-й скорости. С неё момент попадает на ведомую шестерню, а через включённый синхронизатор на ведомый вал основной КПП. Ведомый вал заканчивается ведущей шестернёй демультипликатора (или доп. коробки передач). С неё момент попадает не ведомую шестерню промежуточного вала и на сам промежуточный вал. Заодно с валом выполнена ведущая шестерня, зацеплённая с шестернёй вторичного вала доп. коробки. С неё момент с помощью синхронизатора попадает на вторичный вал доп. КПП и далее на фланец КПП.<</span>



Ваше мнение



CAPTCHA