Категория
Авиация и космонавтика
Тип
реферат
Страницы
22 стр.
Дата
12.06.2010
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
54.zip — 0.34 kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы


Московский Авиационный Институт
Реферат по введению в авиаионно-космическую технику
на тему
студента группы 03-109 Овчинников Денис
предпадаватель Постников Валерий АлександровичРазвитие авиацииЧеловек не имеет крыльев и по отношению
веса своего тела к весу мускулов он в 72
раза слабее птицы... Но я думаю , что он
полетит, опираясь не на силу своих скулов, а
на силу своего разума.
Н.Е.Жуковский
В протоколе заседания Российской Академии наук от 1 июля 1754 года имеется запись:
"Высокопочтенный советник Ломоносов показал изобретенную им машину, называемую им аэродромической (воздухобежной), которая должна употребляться для того , чтобы с помощью крыльев , движимых горизонтально , в различных направлениях силой пружины , какой обычно снабжаются часы , нажимать воздух (отбрасывать его вниз), отчего машина будет подниматься в верхние слои воздуха , с той целью , чтобы можно было обследовать условия (состяние) верхнего воздуха посредством метеорологических машин (приборов), присоединенных к этой аэродромической машине".
В том же году М. В. Ломоносов писал , что он сделал машину , которая, сама поднимаясь вверх , может поднять маленький термометр . Это была модель вертолета и первая в мире документированная практическая разработка летательного аппарата тяжелее воздуха - вертолета с соосными винтами . Однако для того времени реализация идеи вертолета оказалась слишком сложной.
Русские ученые и изобретатели продолжали работать над созданием аппаратов тяжелее воздуха.
В 1854-1855 гг. к идее создания самолета обращается военный моряк Российского флота А.М.Можайский . Серьезными поисками в этой области он стал заниматься несколько позже и пришел к выводу о необходимости разработать



Ваше мнение



CAPTCHA