Категория
История
Тип
реферат
Страницы
8 стр.
Дата
27.04.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
458460.zip — 5.95 kb
  • avtomatizirovannaja-sistema-zashhity-i-diagnostiki-parka-jelektrodvigatelej-promyshlennogo_458460_1.html — 17.8 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Автоматизированная система защиты и диагностики парка
электродвигателей промышленного предприятия

Каргапольцев Василий Петрович, Заместитель директора
ОКБ “Гидродинамика”, Симахин Иван Яковлевич, Директор предприятия “Энергис”

Современные
стандарты большинства стран мира, в том числе и России, предъявляют все более
высокие требования к повышению безопасности работы персонала и росту экономической
эффективности во всех отраслях промышленности. Эти факторы определяют
потребность в защите и наблюдении за оборудованием и механизмами, приводимыми в
действие асинхронными электродвигателями. Пренебрежение указанными требованиями
приводит к непредвиденному и значительному ущербу от снижению срока службы
оборудования, к повышению вероятности травмирования персонала.

На
сегодняшний день существует три направления развития систем защиты: -
механические; - электромеханические; - электронные.

К
первой группе относятся различные механические устройства, обеспечивающие
разрыв вала двигателя с нагрузкой при перегрузках двигателя (фрикционные
муфты). Электромеханические системы осуществляют контроль величины тока
нагрузки и отключают питающую сеть при перегрузках и коротких замыканиях
(автоматический выключатель с тепловым и электромагнитным расцепителями).

Для
повышения эффективности и снижения стоимости конечного продукта специалисты
предприятий различных отраслей промышленности реализуют проекты, направленные
на модернизацию электропривода машин и механизмов. Наиболее рационально эти
цели могут быть достигнуты применением электронных систем защиты. В настоящее
время разработаны различные методы определения режима работы двигателя.
Наибольшее распространение получили две идеологии: угло-фазовый метод,
реализованный в большинстве импортных дорогостоящих устройств, и контроль
параметров двигателя по величине действующего тока в каждой из питающих фаз.
Второй метод положен в основу работы монитора тока двигателя (МТД),
разработанного кировским предприятием “Энергис” на основе 12-летнего опыта
работ по обеспечению безаварийного режима работ электродвигателей (фото.1). С
одной стороны, он может предотвратить поломки оборудования и травмы персонала,
подавая сигналы управления при неноминальной нагрузке двигателя. С другой
стороны, при своей сравнительно небольшой стоимости, монитор с успехом заменяет
более дорогое и трудоемкое в обслуживании оборудование.



Ваше мнение



CAPTCHA