Категория
Авиация и космонавтика
Тип
реферат
Страницы
9 стр.
Дата
26.04.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
454598.zip — 6.41 kb
  • rle-yk-42_454598_1.html — 21.14 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

НАУ Кафедра электроники Реферат по дисциплине: Э и Р ЛА Руководство по летной эксплуатации Як-42 Выполнила: студентка 5-го курса Назимова Людмила Руководство по летной эксплуатации Як-42 Геометрические характеристики Длина самолета - 36,2 м Высота на стоянке - 9,83 м Колея шасси - 5,63 м

База шасси - 14,95 м Угол отклонения переднего колеса от нейтрального положения: - при рулении - 55 град - при разбеге и пробеге - 8 град 30 мин Размах крыла - 34,88 м Диаметр фюзеляжа - 3,8 м Площадь крыла - 150 кв.м Угол поперечного V крыла - 0 град Средняя аэродинамическая хорда - 4,6 м Площадь предкрылков - 15,45 кв.м Площадь закрылков -

31,45 кв.м Площадь спойлеров и интерцепторов - 7,48 кв.м Угол стреловидности крыла по линии 25% линии хорд - 25 град. Угол стреловидности горизонтального оперения - 2508' Угол стреловидности вертикального оперения - 44 град Угол отклонения спойлеров вверх - 55 град

Угол отклонения интерцепторов вверх - 7 град Стабилизатор: - на пикирование - вверх 1 град - на кабрирование - вниз 12 град Руль высоты -вверх 21 град/вниз 17 Элероны - вверх 25/вниз 25 Закрылков - 20-45 град. Предкрылков - 20 град. Ограничения по массе и центровке Макс рулежная масса - 56800 кг Макс. взлетная масса - 56500 кг Макс. посад. масса - 50500 кг Макс. коммерч. нагрузка -

12800 кг Макс. заправка топливом - 18500 кг (по 6170 в каждом кессоне) Пред. передняя центровка - 18% САХ задняя на взлете - 30% САХ задняя в полете и на посадке - 35% САХ Ограничения по взлетно-посадочной полосе Макс. барометрич. высота аэродрома - 1920 м Мин ширина ВПП - 40 м Ограничения по ветру Макс. скорость ветра при взлете и посадке -

25 м/с Макс. попутная сост. скорости ветра при взлете и посадке - 5 м/с Макс. скорость ветра при рулении - 18 м/с Макс. боковая составляющая скорости ветра - 15 м/с при сцеплении 0.6 или 5 м/с при сцеплении 0.3 Минимум для взлета ВПП с огнями по осевой линии - 200 м (день и ночь) без огней осевой линии - от 300 до 700 м Минимум для посадки автоматический/директорный заход -



Ваше мнение



CAPTCHA