Категория
Информатика
Тип
статья
Страницы
7 стр.
Дата
09.04.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
360277.zip — 5.86 kb
  • osobennosti-i-perspektivy-ispolzovanija-asinxronnyx-dvigatelej-s-korotkozamknutym-statorom_360277_1.html — 17.56 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

Электромеханическая часть
АДКСП [2,3] содержит короткозамкнутый ротор и Z – фазный статор
(Z – число пазов статора) с полувитковыми фазами в виде установленных в пазах
магнитопровода стержней, которые с одной лобовой стороны соединены с Z – фазной
вторичной обмоткой трансформаторного преобразователя (ТП). ТП содержит
магнитопровод с трехфазной первичной распределенной обмоткой, создающей
вращающееся магнитное поле возбуждения. Вторичная обмотка ТП является
продолжением статорной обмотки электромеханической части и замкнута в Z – лучевую
(стержневую) звезду.

Особенностью статора
АДКСП является практическое равенство площади паза сечению сплошного фазного
стержня, а также малая длина вылета и металлоёмкость лобовых частей. Поэтому
удельные показатели электромеханической части АДКСП превышают показатели
эквивалентного АД обычной конструкции со всыпной или стержневой многовитковой
обмоткой статора. Однако в АДКСП [2, 3]
для преобразования числа фаз m = 3 в m п = Z использован трансформатор
с вращающимся магнитным полем и с первичной распределенной обмоткой.
Недостатком такого трансформатора является значительный вылет и объем меди
лобовых частей. Кроме того, наличие преобразовательной части ухудшает
массогабаритные показатели системы за счёт того, что ТП рассчитывается на
мощность надежного обеспечения пуска, которая превышает номинальную мощность
АДКСП. Существенным недостатком также является значительное количество
гермовводов, а положительным качеством – низкая кратность пускового тока в
связи с наличием между сетью и электромеханической части ТП.

Указанные недостатки
обуславливают необходимость усовершенствования конструкции АДКСП [2, 3] уменьшением количества гермовводов до минимального
пазового числа образования вращающейся магнитодвижущей силы (МДС) и снижением
объема меди и длины вылета лобовых частей первичной обмотки ТП.




Ваше мнение



CAPTCHA