Категория
Авиация и космонавтика
Тип
реферат
Страницы
23 стр.
Дата
06.04.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
343429.zip — 11.94 kb
  • opredelenie-rasxodov_343429_1.html — 53.97 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

СОДЕРЖАНИЕ Введение… 2-4 Планирование объема работы депо… 5-6 Вспомогательный пробег локомотива… 7-11 Расчет технико-производственных показателей работы депо… 12-21 Расчет численности и заработной платы локомотивных бригад…. 21-28 Трудоемкость технического обслуживания и ремонта электровозов…. 29-31 Расчет среднемесячной заработной платы рабочих 32-36

Расходы электроэнергии на на тягу поездов… .37 Расходы по депо… 39 Мероприятия по охране труда для локомотивных бригад…. 40-41 Отзыв… 42 Список использованной литературы… 43 ВВЕДЕНИЕ Железные дороги Российской Федерации является ведущим видом транспорта в нашей стране. Они играют решающую роль в выполнение перевозок важнейших грузов, топлива, промышленного сырья, готовой

продукции. Бесперебойного функционирование железнодорожного транспорта служит гарантией возможности развития экономики страны, ее промышленности и сельского хозяйства. Железные дороги обеспечивают значительную часть пригородных и дальних пассажирских перевозок в нашей стране с ее необъятной территорией. По протяженности железнодорожных линий Россия занимает второе место в мире (после США), по объемам перевозки грузов – третье место (после

США и КНР), по перевозкам пассажиров – так же третье, после КНР и Японии. Огромная работа железнодорожного транспорта России, как и везде, во многом определяется локомотивным парком железных дорог, эффективностью его использования в эксплуатации, техническими возможностями и состоянием, энергетическими затратами. Локомотивное хозяйство – это важнейшая отрасль железнодорожного транспорта



Ваше мнение



CAPTCHA