Категория
История
Тип
реферат
Страницы
7 стр.
Дата
11.02.2010
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
28596.zip — 16.48 kb
  • vozduxoplavanie-v-nachalnom-periode-osvoenija-severa_28596_1.rtf — 84.6 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо



Текст работы

экспедиции на южном побережье Новой Земли, к
сожалению не удавшейся из-за встреченного в Карских воротах густого
тумана и о полете "Комсеверпуть-2" с Диксона в устье реки Юрибей в заливе Ныдоямо на основанную там факторию. Стоит упомянуть и полет "Комсеверпуть" с целью приема на борт самолета трех плотников и доставки их
в Диксон. Полет этот был выполнен И.К.Ивановым несмотря на трудные
условия рейса с большим искусством.
24 сентября "Комсеверпуть-1" вылетел с Диксона вверх по Енисею в >
Красноярск, 30 сентября улетел из бухты Варнека "Комсеверпуть-3" и наконец последним, 2 октября покинул Карское море "Комсеверпуть-2", на другой день после совершенной им ледовой разведки. Срок вылета самолета с
Диксона пришлось форсировать в связи с начавшимся замерзанием в
Енисейском заливе. Бухта Диксон начала покрываться не только снегом
но, и молодым льдом. Обледеневший самолет пришлось выводить через шугу на чистую воду и отрыв его от воды происходил уже с небольшим трудом.
Несмотря на вынужденное запоздание в прибытии западной группы самолетов и техническое состояние самолета "Комсеверпуть-1", не позволявшее
использовать его для дальнейших морских разведок, была проделана большая ответственная работа, совершавшаяся порой в тяжелых условиях. Следует отметить достигнутые успехи в согласованности действий морской и воздушной части операции несмотря на всю новизну поставленного опыта в Карском море, что создало доверие к авиаразведке со стороны моряков,
нередко относящихся с известной осторожностью ко всяким нововведениям.
Для показания масштаба проделанной работы воздушной части в 1930
г. приведем несколько цифр, относящихся всего к одному из самолетов
("Комсеверпуть-2"), хотя на долю




Ваше мнение



CAPTCHA