Категория
История
Тип
реферат
Страницы
7 стр.
Дата
12.06.2010
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
28563.zip — 19.53 kb
  • makdonnel-duglas-fa-18-xornet_28563_1.rtf — 108.05 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Рейтинг
10  из 10
Оценок
1
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

F/A-18 "Хорнет" Характеристики самолета F/A-18
Кирсанов Дмитрий
Макдоннел-Дуглас
F / A -18 “ХОРНЕТ”
Палубный истребитель-бомбардировщик
Последний и наиболее совершенный по бортовому оборудованию (в момент принятия его на вооружение) из американских реактивных истребителей F / A -18 прошел
длительный и сложный путь конструктивных проработок, начавшийся за 12 лет до его первого полета. Ему пришлось испытать смену основного ра з
работчика (фирмы Нортроп на Макдоннел-Дуглас), его судьба дважды наход и лась под вопросом (после проигрыша в конкурсе самолету
F -16 и на начальном этапе эксплуатации после выявления ряда недостатков), прежде чем он стал самым массовым боевым самолетом ВМС и
корпуса морской пехоты (КМП) США. Несмо т ря на сокращения военных расходов последних лет F / A -18 ост а
ется в серийном производстве для вооруженных сил США и (в отличие от
F -16 – второго тактического американского с а молета, производство которого пр о должается) подвергается глубокой модификации в новый значительно усовершенствованный вариант
F / A -18 E / F ,
который должен изготавливаться с е рийно до 2015 г.
В мае 1966 г. фирма Нортроп в инициативном порядке приступила к прое к
тированию истребителя завоевания превосходства в воздухе Р.530 “Кобра”, к о торый должен был придти на смену строившемуся серийно истребителю F -5. Разработка проекта Р.530 не продвинулась далее постройки макета, однако предусмотренная двухдвигательная схема с “
гибридным” крылом малой стреловидности, имевшим длинные корневые наплывы, была сохранена в п е рер а ботанном проекте Р.600, который был представлен на объявленный в январе 1972 года конкурс по проводившейся ВВС США программе легкого



Ваше мнение



CAPTCHA