Категория
История
Тип
реферат
Страницы
8 стр.
Дата
10.10.2009
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
28511.zip — 20.07 kb
  • aviacija-sssr-v-gody-vojny_28511_1.rtf — 107.12 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Авиация СССР в годы войны
Авиация СССР в годы войны
Если провести сравнение основных типов
советских самолетов, находящихся в серийном производстве к началу второй мировой войны, то есть к 1939 году, с такими же немецкими, то
это сравнение будет не в нашу пользу .
И сравнение бомбардировщиков СБ с Ю-88 не в нашу пользу .
По скорости, по бомбовой нагрузке немцы имели преимущество и в
бомбардировочной авиации. Истребители МиГ, ЯК, ЛАГГ, способные
драться с новыми "мессерами",появились в опытных образцах лишь
в 1940 году. Советский пикирующий бомбардировщик ПЕ-2 появился у
нас в опытных образцах, так же как и новые истребители, только в 1940
году. Самолета взаимодействия с сухопутными войсками, подобного немецкому пикирующему бомбардировщику "Юнкерс-87", в воздушном флоте СССР практически вовсе не было. К 1 января 1940 года истребитель И-26 (ЯК-1) был уже на аэродроме.За ним, весной 1940 года, вышли МиГ и ЛАГГ. Были приняты
чрезвычайные меры, и первых два самолета ИЛ-2 вышли уже в марте 1941 года.
Мы ознакомились с основными заводами в Аугсбурге, осмотрели самолетыдвухместный двухмоторный "Мессершмитт-110" и гордость немецкой истребительной авиации "непобедимый" истребитель "Мессершмитт-109". Фирма Хейнкеля известна главным образом созданием двухмоторного бомбардировщика "Хейнкель-111"-основного бомбардировщика германских
военновоздушных сил.Их тоже сняли с производства в ходе войны.Двухмоторный бомбардировщик "Юнкерс-88", хотя и с большими трудностями, все же дотянул до конца войны на более или менее удовлетворительном боевом и техническом уровне.Старейшими немецкими самолетостроительными фирмами были "Фокке-Вульф" и "Юнкерс".После поездки по заводам и встреч с Мессершмиттом, Хейнкелем и Танком



Ваше мнение



CAPTCHA