Категория
История
Тип
реферат
Страницы
4 стр.
Дата
09.03.2010
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
28436.zip — 28.65 kb
  • podvodnye-lodki-tipa-bars_28436_1.rtf — 449.36 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Подводные лодки типа "Барс"
Подводные лодки типа "Барс"
Проект подводных
лодок типа "Барс" был пятым типом подводных лодок, строившихся по проекту
И.Г. Бубнова. Первоначальный вариант подводных лодок водоизмещением 650 тонн был разработан одновременно с проектом подводных лодок типа "Морж", но,
из-за отсутствия средств, строительство подводных лодок по этому проекту так и не было начато. В конце марта 1912 года из-за отсутствия заказов на строительство подводных лодок И.Г. Бубнов оставил работу на Балтийском заводе.
11 апреля 1912 года Морской генеральный штаб окончательно сформулировал свои требования к "мореходным" ("большого" водоизмещения) подводным лодкам, и
технические условия на проектирование были высланы двум предприятиям -
Балтийскому заводу и только что созданному Судостроительному акционерному обществу "Ноблесснер".
Судостроительное акционерное общество "Ноблесснер" предполагало построить новый судостроительный завод в Ревеле специально для строительства подводных лодок. Инициаторами его создания выступили директор завода Лесснера, изготавливавшего минное вооружение для подводных лодок, М.С.
Плотников, поддержанный Э.Л. Нобелем, завод которого строил двигатели Дизеля, в том числе и для подводных лодок; финансовую поддержку обещал Учетно-ссудный банк. В середине 1912 года, когда были выданы технические условия
на проектирование подводных лодок, известных под названием "Барс", у общества "Ноблесснер" не было даже земельного участка для строительства будущего завода. Участок вблизи Ревеля приобрели только в октябре 1912 года, строительные работы начались засыпкой прилегающей акватории и стапели для постройки подводных лодок были готовы лишь весной 1914 года.
Общество "Ноблесснер" привлекло



Ваше мнение



CAPTCHA