Категория
География
Тип
реферат
Страницы
22 стр.
Дата
28.03.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
282593.zip — 15.39 kb
  • istorija-moskovskogo-tramvaja_282593_1.html — 54.11 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

РЕФЕРАТ на тему ИСТОРИЯ МОСКОВСКОГО ТРАМВАЯ ученицы 9 В класса Селюх Анастасии Москва 2000 Трамвай для многих москвичей отнюдь не только средство городского рельсового транспорта, как его обозначает ведомственная терминология. Вагон на рельсах, увенчанный дугой целая эпоха в истории столицы, ее непременная визитная карточка на протяжении многих лет. В 60-х годах появилась и стала весьма популярна песенка с припевом

Аннушка, Аннушка, ты моя старушка И сегодня московский трамвай, столько раз второпях списывавшийся, продолжает служить столице и не собирается покидать ее улицы в новом столетии. С чего началась история московского трамвая В 1841 году участников традиционного Новинского гулянья в районе площади Восстания забавляла невиданная прежде диковина - паровоз Меркурий, перевозивший по рельсам на несколько десятков сажен коляски с пассажирами.

Через три десятка лет на площадях и набережных возле Кремля и Китай-города открылась Политехническая выставка, приуроченная к 200-летию Петра I. Для того чтобы быстрее и с должным комфортом доставлять на выставку многочисленных гостей с Александровского Белорусского вокзала, военное ведомство в спешном порядке устроило линию городской конной железной дороги, принявшую первых пассажиров в начале лета 1872 года - как раз перед открытием

выставки. После торжеств стальная колея продолжала служить городу. Вскоре рельсы пришли на улицы Арбат и Мясницкую Кирова, опоясали старинные бульвары. Однако двум лошадиным силам становилось все труднее обслуживать растущий поток пассажиров. Десять лет спустя - в 1882 году - на Ходынском поле в Москве состоялась Всероссийская художественно-промышленная выставка.

Ее гостям предоставили на собственном опыте сравнить три варианта передвижений по рельсовым линиям - на конной тяге, с помощью паровоза и на электротяге. 300-метровая линия немецкой фирмы Сименс пользовалась наибольшей популярностью миниатюрный пассажирский вагон на электротяге перевозил за сутки до 800 пассажиров. Через четыре года в Москве появился паровой трамвай бельгийских предпринимателей.



Ваше мнение



CAPTCHA