Категория
Авиация и космонавтика
Тип
реферат
Страницы
5 стр.
Дата
19.02.2010
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
28.zip — 0.34 kb
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Содержание
1. Задание на проектирование ………………………. 22. Описание механизма ...…………………………….. 33. Выбор электродвигателя …...………………………. 44. Кинематический расчет механизма ……………….. 55. Силовой расчет механизма ………………………… 66. Выбор конструкционных материалов …………….. 77. Геометрический расчет механизма ……………….. 88. Расчет зацепления на прочность ………………….. 99. Проверочный расчет вала …………………………. 1010. Расчет подшипника на долговечность …………… 1211. Расчет предохранительной фрикционной муфты .. 1312. Расчет шпонки на смятие ………………………….. 13. Список литературы ………………………………… 141. Задание на проектирование: Р1 - 03Тема задания: спроектировать редуктор привода азимутального вращения зеркала самолетной радиолокационной антенны по кинематической схеме:
Исходные данные:
Угол обзора УУУград - 100Скорость обзора С, град/с - - 90сМарка электродвигателя - ДПР-42-Ф1-03Модули зацепления Z1-Z2 m=0,5мм
Z'2-Z3 m=0,7мм
Z'3-Z4 m=0.9мм
Z'4-Z5 m=1,25ммРасчетная наработка, час - 1400И механическим требованиям
1.1 Режим работы привода - долговременный с реверсированием по графику
реверс двигателяосуществляетсяэлектронным блоком
управления
2.Описание конструкции привода
Кинематическая схема азимутального привода зеркала радиолокационной антенны с реверсом зеркала за счет изменения направления вращения выходного вала электродвигателя показана на рисунке. Привод состоит электродвигателя 1 и трехступенчатого редуктора 2 , выходная шестерня которого Z'4 находятся в зацеплении ни оси 3 зеркала антенны 4.
Частота вращения зеркала na зависит от ширины диаграммы направленности, частоты излучения передатчика станции и других параметров. Для РЛС, устанавливаемых на пассажирских самолетах, na = 10..25 об/мин. В приводах зеркала самолетных



Ваше мнение



CAPTCHA