Категория
История
Тип
реферат
Страницы
21 стр.
Дата
27.03.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
275330.zip — 16.22 kb
  • as-pushkin-i-estestvenno-nauchnaja-kartina-ego-vremeni_275330_1.html — 50.13 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

А.С. Пушкин и естественно-научная картина его времени

Н.Н.БАРАБАНОВ, методист ОНМЦ, учитель физики школы №
175, г. Москва

О
многом из перечисленного будет сказано подробно, однако подчеркнем: Пушкин не
только изучал те проблемы и тех авторов, которых называет В.Брюсов, но и
принимал активное участие в популяризации естественнонаучных знаний. Именно в
пушкинском «Современнике» были опубликованы три статьи русского дипломата,
князя П.Б.Козловского, названия и тематика которых говорят о многом.

«Разбор
парижского ежегодника» – статья, где автор не только отдал дань уважения
«Письмам к немецкой принцессе» Леонардо Эйлера, первой научно-популярной книге
по физике, изданной в России, но и подробно проанализировал статью Ф.Араго о
комете Галлея, прошедшей перигелий в середине ноября 1835 г.

«О
надежде» – первое в России научно-популярное изложение основ математической
теории вероятностей, основанное на работах в этой области Лапласа и д’Аламбера.

«Краткое
начертание теории паровых машин», опубликованное уже после гибели поэта.
Заказал статью Пушкин Козловскому за несколько дней до дуэли, и оснований для
этого было достаточно. В январе 1837 г. начались технические испытания первой в
России железной дороги, соединявшей Петербург с Царским Селом (официальное
открытие состоялось 30 октября 1837 г.); об этих испытаниях сообщала в те дни
петербургская газета «Северная пчела». Более того, уже в конце 20-х гг.
прошлого века для жителей Петербурга повседневностью стали пароходы, на одном
из них в мае 1828 г. Пушкин в обществе П.А.Вяземского и знаменитого
изобретателя П.Л.Шиллинга ездил из столицы в Кронштадт. Правда, названия
паровых средств передвижения отличались от нынешних: пароходами назывались
паровозы, а то, что мы сейчас называем пароходом, имело два наименования:
стимбоут (лодка на паровой тяге) либо пироскаф (именно такое название мы
встречаем в прозаическом отрывке Пушкина «Участь моя решена» 1830 г.). Об
отношениях Пушкина и Шиллинга будет не раз упомянуто, а пока отметим: именно
тогда, в 1828 г., писалась оконченная в ноябре седьмая глава «Евгения Онегина»,
строфа XXXIII которой читается как прославление отечественного
научно-технического прогресса, даже несмотря на ироничность концовки:



Ваше мнение



CAPTCHA