Категория
Биографии
Тип
доклад
Страницы
4 стр.
Дата
24.03.2013
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
259570.zip — 3.58 kb
  • makarov-stepan-osipovich-18481849-1904_259570_1.html — 8.21 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Макаров
Степан Осипович (1848/1849-1904)

Мичман с 1869
г. Получил назначение на Балтийский флот. Служил на корвете "Дмитрий
Донской" (1867-1869), башенной броненосной лодке "Русалка",
броненосном фрегате "Князь Пожарский" (1869-1870). На винтовой шхуне
"Тунгус" совершил переход на Дальний Восток (1870-1872). Молодым
офицером начал первые исследования проблем непотопляемости корабля, продолжил
работу в 1873-1876 гг. под руководством вице-адмирала А.А. Попова.
Командировался в Вену на Всемирную выставку для демонстрации своего изобретения
- пластыря для заделки пробоин судов (1873). В 1876 г. назначен на Черноморский
флот командиром парохода "Великий князь Константин". Предложил оборудовать
этот корабль для транспортировки катеров с шестовыми минами в район стоянки
противника для проведения атаки. Успешно реализовал проект в период
русско-турецкой войны 1877-1878 гг. В декабре 1877 г. капитан-лейтенант С.О.
Макаров впервые в мире применил для атаки самодвижущуюся мину Уайтхеда
(торпеду), а в январе 1878 г. торпедировал на рейде Батума турецкий броненосный
корабль "Интибах", Участвовал в колонизации Средней Азии
(Ахал-Текинская экспедиция 1880-1881гг.) заведующим морской частью при войсках,
действовавших в Закаспийском крае. Осенью 1881 г. назначен командиром парохода
"Тамань", стоявшего русским стационером в Босфоре. Осуществил
комплекс гидрологических работ и позже издал труд "Об обмене вод Черного и
Средиземного морей" (1885), удостоенный премии Российской академии наук.
Затем капитан 1-го ранга Макаров служил флаг-капитаном командующего
Практической эскадры Балтийского моря и командиром фрегата "Князь
Пожарский" (1883-1885).



Ваше мнение



CAPTCHA