Категория
География
Тип
реферат
Страницы
29 стр.
Дата
07.03.2013
Формат файла
.doc — Microsoft Word
Архив
171802.zip — 26.68 kb
  • razvitie-transportnogo-sektora-v-jekonomike-are_171802_1.doc — 100 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Р еферат: Развитие транспортного сектора в
экономике АРЕ


В Египте быстро растет
потребность в транспортных услугах. Это объясняется изменениями во многих
областях жизни. Осваиваются новые, ранее необжитые территории. Быстро растет
население. Строятся новые города. Расширяется сфера туризма. Крепнут региональные
экономические связи Египта с соседними странами, а также с Америкой, Европой,
Китаем и другими развитыми и растущими мировыми центрами.

Основным затруднением в
создании транспортной инфраструктуры считается решение финансовых проблем, что
делает чрезвычайно насущной задачей привлечение иностранных капиталовложений.
Помимо обустройства транспортной инфраструктуры, необходимы средства для
субсидирования цен и создания возможностей бедным слоям населения пользоваться
средствами транспорта. В особенно трудном положении находятся
сельскохозяйственные рабочие, бродячие торговцы и другие люди, жизнь и работа
которых связаны с частой переменой места. Государственного транспорта для этого
не хватает и людям приходится прибегать к услугам частного транспорта: такси,
микроавтобусов и т.п.

За последние полвека
замедляется рост не только государственного общественного автомобильного
транспорта, но и железных дорог. Развитие железнодорожной сети значительно
уступает по темпам роста автомобильному транспорту. На ввоз автомобилей
ассигнуются крупные средства. Все производимое в Египте топливо поэтому
полностью расходуется, приходится прибегать к его импорту. Рост цен на топливо
ведет к повышению цен на предметы потребления и услуги. Возникает необходимость
замены на железных дорогах минерального топлива электричеством с использованием
в этих целях перспективных запасов природного газа. Все это требует серьезных
расходов. В связи с этим оживленно обсуждается вопрос каким должен быть
транспорт: государственным или частным. На этот вопрос нет определенного
ответа: государство сейчас не может обойтись без услуг со стороны частного
сектора, но последний не в состоянии обойтись без государственных инвестиций в
выполнение строительных и других крупных транспортных проектов, замену и
обновление подвижного состава.



Ваше мнение



CAPTCHA