Категория
История
Тип
реферат
Страницы
6 стр.
Дата
17.04.2010
Формат файла
.rtf — Rich Text Format (Wordpad)
Архив
126865.zip — 16.09 kb
  • morskoj-flot-i-sudoxodstvo-vo-vtoroj-polovine-xixv-i-pervoj-polovine-xxv_126865_1.rtf — 94.78 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Рейтинг
10  из 10
Оценок
1
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Министерство образования и науки Украины Customer Customer
Министерство образования
и науки Украин
ы
Херсонский государственный морской институт
Факультет заочного обучения
РЕФЕРАТ
тема : Морской флот и судоходство во второй половине XIX в. и первой половине
XX в.
студента 3 курса
Сиепнов А.Б.
шифр С 3 – 1 -251
Дата поступления _____________________
Дата проверки ________________________
2008
Во второй половине XIX в. возник невиданный до этого рост промышленного производства самых разнообразных товаров потребовал расширения рынков сбыта. Для перевозки и продажи промышленной продукции на внешних и внутренних рынках возникла необходимость в более совершенных средствах транспорта, соответствовавших капиталистическому
производству.
Наиболее интересным примером закономерно развивавшейся в условиях капитализма конкуренции между судоходными компаниями явилась борьба за обладание призом «Голубая лента Атлантики». Этот приз, учрежденный в 1838 г., присуждался судну, показавшему наиболее высокую скорость на пассажирской линии, соединявшей порты Англии и Северной Америки.
Начавшееся перевооружение морского транспорта продолжается более ускоренными темпами.
Широко осуществляется строительство паровых судов, постепенно вытесняющих парусные корабли, создаются новые судовые силовые установки, совершенствуются технические средства кораблевождения.
Однако, несмотря на ускоренное развитие парового судостроения, вплоть до 80-х годов по-прежнему преобладает строительство парусного флота.
Паровой флот значительно опережает парусный только по темпам роста тоннажа. Так, в 1851 г. общий тоннаж мирового флота составлял 9,7 млн. тонн, в том числе парусный-9,5



Ваше мнение



CAPTCHA