Категория
Информатика
Тип
дипломная работа
Страницы
48 стр.
Дата
06.09.2015
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
1076802.zip — 29.72 kb
  • razrabotka-sistemy-trankingovoj-svjazi_1076802_1.html — 123.15 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

ВВЕДЕНИЕ


В Послании народу Казахстана "Казахстан - 2030. Процветание, безопасность и улучшение благосостояния всех Казахстанцев" Глава государства поставил задачу:

"Казахстан должен стать частью мировой транспортно-коммуникационной системы, что потребует от нас опережающего развития всей транспортной инфраструктуры страны".

Одним из важнейших факторов экономического роста страны является динамичное развитие и совершенствование транспортной инфраструктуры. Железнодорожный транспорт Казахстана развивается с учетом формирования отраслевых комплексов народного хозяйства республики (агропромышленного, топливно-энергетического, горно-металлургического, строительного и других), обеспечивая взаимосвязи отраслей экономики и регионов.

Эксплуатационная длина железных дорог Казахстана составляет 14,2 тыс. км (в том числе двухпутных линий - 4,8 тыс. км (34 %), электрифицированных линий - 4,1 тыс. км (29 %), плотность - 5,5 км на 1000 квадратных км грузонапряженность - 24,2 млн. т/км на километр. Доля железнодорожного транспорта в общем грузообороте и пассажирообороте страны составляет около 60 %.

В рамках реализации программы "Программа по развитию транспортной инфраструктуры в Республике Казахстан на 2010 - 2014 годы", утвержденной постановлением Правительства Республики Казахстан от 30 сентября 2010 года № 1006 основные инвестиционные проекты по железнодорожной отрасли которые завершены или в стадии завершения, это:

.
"Строительство ж/д линии "Жетыген-Коргас" - Открытие второго железнодорожного пункта перехода с КНР и сокращение расстояния в направлении Китай- Европа через порт Актау на 500 км;

.
"Строительство ж/д линии "Узень - государственная граница с Туркменистаном" - Реализация данного проекта повысит транзитно-транспортный потенциал Казахстана и даст возможность выхода к странам Персидского залива;

.
"Строительство ж/д линии "Ералиево-Курык" - Обеспечение транспортного обслуживания развития порта Курык.



Ваше мнение



CAPTCHA