Категория
Информатика
Тип
курсовая работа
Страницы
10 стр.
Дата
27.07.2015
Формат файла
.html — Html-документ
Архив
1068729.zip — 6.81 kb
  • avtonomnoe-regulirovanie_1068729_1.html — 27.95 Kb
  • Readme_docus.me.txt — 125 Bytes
Оцените работу
Хорошо  или  Плохо


Текст работы

Реферат


Описана заданная схема устойчивости системы автоматического регулирования (САР), показаны уравнения звеньев САР, которые затем приведены к операторной форме. По собственному оператору замкнутой САР построено D-разбиение в плоскости заданного параметра к3. Проверена устойчивость САР по критериям Рауса-Гурвица и Найквиста. Рассчитан переходный процесс при ступенчатом управляющем и возмущающем воздействии и определены показатели качества регулирования.


Введение


Развитие систем управления ДВС характеризуется автоматизацией все большего числа процессов и режимов: пуск и прогрев двигателя; минимальные крейсерские и номинальные режимы работы; работа ДВС с перегрузкой; аварийный режим; переключение передач; изменение угла опережения впрыска (зажигания) топлива; регулирование частоты вращения коленчатого вала; регулирование давления наддува и состава смеси; управление пропусками топлива и отключение цилиндров; рециркуляция отработавших газов; поддержание теплового состояния; диагностика технического состояния систем управления.

Современные регуляторы частоты вращения ДВС содержат большое число взаимодействующих функциональных элементов. Для их вычисления используется принципиальная кинематическая схема регулятора. Составляется функциональная схема системы, в которой отображается взаимодействие между собой функциональных элементов с указанием их входных и выходных характеристик.

Решение указанных задач невыполнимо без знаний основ теории автоматического регулирования и управления, изучения ДВС как объекта регулирования, без освоения современных средств автоматики и методов их исследования.


1. САР дизеля КамАЗ 740


.1 Общие сведения об объекте регулирования




Ваше мнение



CAPTCHA